This is the exact embedded text of the captured official document.
Snapshot 77e48705a328 · verified 2026-06-13 ·
original document ·
archived snapshot ·
unofficial consolidation, the official version is held by the municipal clerk.
5 octobre 2021
Politique de déneigement
Service des travaux publics
Adoptée par le conseil le 5 octobre 2021
POLITIQUE DE DÉNEIGEMENT
2
Table des matières
1. OBJECTIF ...................................................................................................................................................3
2. PORTÉE, MISE EN ŒUVRE ET SUIVI DE LA POLITIQUE .............................................................................3
3. PRINCIPES GÉNÉRAUX .............................................................................................................................4
4. RÉSERVES ..................................................................................................................................................4
5. DÉFINITIONS ............................................................................................................................................5
6. NIVEAU DE SERVICE DES VOIES DE CIRCULATION ...................................................................................6
6.1 Priorité des voies de circulation ......................................................................................................6
6.2 Parcours et gestion des opérations .................................................................................................6
7. TYPES D'INTERVENTION ...........................................................................................................................6
7.1 Surveillance des routes .......................................................................................................................6
7.2 Enlèvement de la neige (soufflage ou transport) ................................................................................7
7.3 Andain de neige ...................................................................................................................................7
7.4 Niveau de service ................................................................................................................................7
7.4.1 Chaussée de niveau 1 (N1) ...........................................................................................................7
7.4.2 Chaussée de niveau 2 (N2) ...........................................................................................................7
7.4.3 Chaussée de niveau 3 (N3) ...........................................................................................................7
7.5 Épandage sur la chaussée ....................................................................................................................8
7.6 Qualité des abrasifs .............................................................................................................................8
7.8 Déglaçage mécanique et élargissement des rues ...............................................................................8
7.9 Stationnement de nuit interdit ...........................................................................................................9
7.10 Bornes-fontaines ...............................................................................................................................9
7.11 Stationnements municipaux .............................................................................................................9
8. ATTENTES ENVERS LES USAGERS ET LES CITOYENS ..............................................................................9
8.1 Stationnement sur les voies publiques ...............................................................................................9
8.2 Bacs à déchets, composte, recyclage ............................................................................................... 10
8.3 Déneigement des entrées charretières ............................................................................................ 10
8.4 Bris occasionnés par la Ville ou son mandataire .............................................................................. 10
ANNEXE 1 - Liste des rues et niveaux de service ..................................................................................... 11
POLITIQUE DE DÉNEIGEMENT
3
1. OBJECTIF
La présente politique vise l'harmonisation et l'optimisation du service municipal de déneigement sur
l'ensemble du territoire de la Ville de Portneuf.
Elle est un moyen d'assurer à tous les usagers de la route des déplacements sécuritaires en période
hivernale sur l'ensemble du réseau routier de la Ville de Portneuf, et ce, en tenant compte des conditions
météorologiques particulières et en s'assurant d'optimiser les coûts.
Cette politique présente un cadre global qui dirigera nos actions en période hivernale en balisant les
pratiques générales de déneigement, selon les priorités établies par le conseil municipal et les meilleurs
pratiques qui prévalent dans ce domaine.
De plus, le contenu de document permet de démocratiser et de sensibiliser les citoyens, de même que
l'ensemble des parties prenantes concernées, aux opérations municipales de déneigement ainsi qu'aux
normes applicables et aux standards établis par la Ville.
2. PORTÉE, MISE EN ŒUVRE ET SUIVI DE LA POLITIQUE
Cette politique a préséance sur tout autre cadre opérationnel lié au déneigement et doit dicter la
planification et les modalités d'intervention du service des travaux publics, et ce, pour l'ensemble de ses
opérations hivernales.
Les gestionnaires concernés et les employés de la Ville rattachés au service des travaux publics sont :
-
Informés de cette politique et en reçoivent une copie;
-
Formés adéquatement par l'employeur afin d'atteindre les objectifs qui y sont énoncés;
-
Engagés dans la promotion des bonnes pratiques qui y sont énoncées, notamment auprès des
citoyens, des utilisateurs du réseau routier municipal et des fournisseurs externes qui collaborent
aux activités de déneigement;
-
Engagés individuellement et collectivement dans la mise en œuvre de la politique et le respect des
orientations et des modalités qui y sont énoncées;
-
Assujettis à une reddition de comptes ponctuelle, concernant l'application de cette politique,
auprès du coordonnateur des travaux publics, du directeur général et/ou du conseil municipal,
selon la nature du suivi et le niveau hiérarchique concerné.
De plus, cette politique sera évolutive et pourra être mise à jour ponctuellement, par l'entremise d'une
résolution du conseil municipal, afin de tenir compte des changements climatiques, des avancées
technologiques et/ou des modifications majeures touchant les ressources humaines, matérielles et
financières de la Ville.
Le suivi de l'application courante de cette politique est sous la responsabilité conjointe du directeur général
et du coordonnateur des travaux publics.
Au regard de l'application de la présente politique, les adjoints ou les substituts, expressément nommés,
de ces deux gestionnaires ont également les mêmes responsabilités et pouvoirs en cas d'absence ou de
vacance d'un des postes.
POLITIQUE DE DÉNEIGEMENT
4
3. PRINCIPES GÉNÉRAUX
La présente politique repose sur six grands principes qui doivent baliser la planification et les opérations
courantes de la Vile de Portneuf en matière de déneigement :
1. La Ville ne fait aucun compromis en ce qui concerne ses obligations légales en matière de
déneigement du réseau routier municipal.
2. La Ville accorde une priorité maximale à la sécurité des citoyens et des usagers du réseau routier
municipal sous notre responsabilité, notamment la sécurité dans les courbes, les intersections, les
pentes, les corridors scolaires, etc.
3. La Ville fait une priorité de la cohabitation harmonieuse avec les citoyens et les entreprises, ce qui
se traduit par une priorité élevée accordée au déneigement des rues principales et des secteurs
commerciaux, industriels et scolaires. Cela se traduit également par une coordination efficace avec
les déneigeurs privés et le renforcement de la règlementation concernant les stationnements en
période hivernale.
4. La Ville s'engage au maintien d'une cohérence et d'une logique opérationnelle dans l'exécution de
ses travaux de déneigement : ex. équité dans les niveaux de service offerts, bonne communication
de la présente politique, gestion efficace en fonction des particularités démographiques et des
secteurs névralgiques, etc.
5. La Ville prône l'efficience dans les opérations de manière à assurer une saine gestion de sa flotte
de véhicules, de ses équipements spécialisés, des intrants (abrasifs et fondants), des ressources
humaines affectées aux opérations et des fonds publics.
6. La Ville accorde une importance constante à la protection des infrastructures publiques et privées,
lors de ses opérations de déneigement, afin d'en assurer l'intégrité, la pérennité et la pleine valeur
des biens et des immeubles.
4. RÉSERVES
Selon ce qu'exige une situation exceptionnelle (notamment et non limitativement : grèves, événements
spéciaux, mesures d'urgences) la Ville de Portneuf peut, sans préavis, limiter ou modifier temporairement
le niveau de service prévu pour le déneigement.
Si un tel contexte exceptionnel survient, seuls les deux gestionnaires responsables de l'application et du
suivi de la politique identifiés à l'article 2, soit le directeur général ou le coordonnateur des travaux publics
(ou leurs adjoints ou substituts expressément nommés, le cas échéant), sont habiletés à prendre une telle
décision.
POLITIQUE DE DÉNEIGEMENT
5
5. DÉFINITIONS
Dans la présente politique, à moins que le contexte n'indique un sens différent, on entend par :
« Andain » : Alignement de neige ou de glace rejetée par l'action de la machinerie, de la Ville ou d'une
entreprise dont elle a retenu les services, lors d'une opération de déneigement.
« Artère » : Voie de circulation devant recevoir les volumes de circulation la plus intense.
« Chaussée » : Partie d'une voie publique normalement utilisée pour la circulation des véhicules routiers.
« Déglaçage » : Opération consistant à retirer la glace occasionnée par la pluie et/ou le verglas. Cela
comprend également les travaux d'enlèvement de la neige compactée par la circulation automobile.
« Déneigement » : Ensemble des opérations de déneigement incluant le déblaiement de la neige tombée
sur la chaussée des rues pavées et non pavées et sur toute autres voies publiques municipales affectées à
la circulation automobile et/ou piétonnière ou tout autre endroit ciblé par la Ville de Portneuf. Il inclut,
non-limitativement, l'épandage des abrasifs et des fondants, le déglaçage, le dégagement des puisards, le
tassage de la neige dans les rues, les ronds-points et les culs-de-sac, le dégagement des triangles de
visibilité, l'enlèvement de la neige, etc.
« Emprise routière » : Surface occupée par une chaussée, les accotements, les banquettes, les talus, les
trottoirs, les arrondis, les fossés, les berges, les murs de soutènements etc.
« Enlèvement de la neige » : Opération de soufflage et/ou de chargement de la neige. L'enlèvement
comprend également le ramassage mécanique avec chargeur, le dégagement des ronds-points, des culs-
de-sac, des triangles de visibilité et les accès aux passages piétonniers.
« Épandage » : Opération d'épandre des fondants et/ou abrasifs.
« Route collectrice » : Voie de circulation dont la principale fonction est de servir de voie de dégagement
ou de lien pour le réseau de rues locales, tout en donnant accès aux propriétés qui la bordent.
« Rue locale » : Voie de circulation dont la fonction est de donner accès aux propriétés adjacentes.
« Rue privée » : Toute rue utilisée de la même manière qu'une rue publique, mais dont l'emprise est non
cédée à la Ville et permettant l'accès aux propriétés qui la bordent.
« Soufflage » : Opération de souffler de la neige avec un chasse-neige mécanique. Le soufflage peut se
faire dans les camions ou sur les terrains riverains.
« Trottoir » : Partie d'une voie publique normalement utilisée pour la circulation des piétons.
« Zone scolaire » : Zone située à proximité d'une école où la circulation automobile et les débarquements
sont fréquents lors des périodes de pointe (entrée et sortie des élèves).
POLITIQUE DE DÉNEIGEMENT
6
6. NIVEAU DE SERVICE DES VOIES DE CIRCULATION
6.1 Priorité des voies de circulation
La Ville de Portneuf assure le déneigement de toute chaussée cadastrée « rue municipale » et celles qui
font l'objet d'entente intermunicipale particulière, à l'exception de celles du réseau supérieur sous la
responsabilité des gouvernements provincial et/ou fédéral, par exemple la route 138 (2e Avenue) et la rue
Provencher (de la jonction avec la route 138 à celle avec la rue St-Charles).
Cette catégorisation permet de déterminer la priorité de déneigement de la chaussée ainsi que son niveau
de service.
Les voies de circulation entretenues par la Ville sont classées en trois (3) catégories :
-
Chaussée de niveau 1 (N1) : Artères principales, rues collectrices, rues commerciales et
industrielles, secteurs scolaires et présence de pentes ou côtes prioritaires.
-
Chaussée de niveau 2 (N2) : Rues collectrices des secteurs résidentiels et ruraux, rues
commerciales et industrielles secondaires et endroits stratégiques secondaires : pentes, courbes
prononcées, pont, etc.
-
Chaussée de niveau 3 (N3) : Rues secondaires, secteurs résidentiels, routes rurales (rangs) et
stationnements municipaux.
6.2 Parcours et gestion des opérations
Les priorités sont déterminées annuellement par le service des travaux publics en coordination avec la
direction générale de la Ville et le conseil municipal. Bien que centrales dans nos pratiques, ces priorités
sont mouvantes et peuvent être revues afin de tenir compte, par exemple, de la construction de nouvelles
rues, de l'implantation de nouvelles activités commerciales, des fluctuations soudaines des conditions
météorologiques ou d'enjeux particuliers. Sur une base annuelle, généralement avant le 15 novembre, une
liste et/ou les plans des rues priorisées sont approuvés par le conseil municipal, par voie de résolution. À
défaut de l'adoption d'une telle résolution, lorsqu'une situation particulière survient ou que les priorités
établies l'année antérieure demeurent pertinentes, la dernière liste et/ou plans adoptés demeurent en
vigueur.
7. TYPES D'INTERVENTION
7.1 Surveillance des routes
La surveillance de l'état des routes est assurée par le service des travaux publics et demeure sous son
entière responsabilité, pendant la durée de la période hivernale, minimalement comprise entre le 16
novembre et le 15 avril de chaque année.
Les opérations de surveillance sont réalisées par le personnel en fonction durant les heures de travail
régulières et selon les affectations prévues par le coordonnateur des travaux publics. Un patrouilleur peut
également être mobilisé de nuit (minuit à 8:00), lorsque requis, afin d'être en mesure d'intervenir en tout
temps dans les délais prescrits selon les différents niveaux de service.
POLITIQUE DE DÉNEIGEMENT
7
7.2 Enlèvement de la neige (soufflage ou transport)
-
Zone rurale ou non urbanisée ; neige tassée sur les accotements.
-
Zone urbaine : neige soufflée sur les terrains riverains.
-
Zone urbaine (emprise réduite ou secteurs problématiques) : neige soufflée dans des camions et
transportée vers le site des sites de gestion des neiges usées conformes aux normes en vigueur.
7.3 Andain de neige
L'andain de neige généré par les opérations de déblaiement est par défaut disposé de chaque côté de la
chaussée dans une proportion, dans la mesure du possible, de 50% du côté gauche et de 50% du côté droit.
Dans le cas d'un sens unique, l'andain de neige est disposé à droite de la chaussée. Il est possible que la
position de l'andain varie pour des raisons opérationnelles qui ne nuisent pas à la sécurité des usagers et
qui minimisent les coûts d'opération pour la Ville.
Il est de la responsabilité du citoyen riverain de veiller à faire dégager l'andain de son entrée charretière,
peu importe sa hauteur et sa largeur. Des exceptions peuvent survenir lors de certaines opérations
notamment lors du déglaçage. Dans tous les cas de figures, la Ville s'efforcera, sauf en des cas particuliers,
d'assurer une cohérence et une certaine forme de coordination entre ses opérations et celles des
déneigeurs privés œuvrant sur le territoire de la Ville.
7.4 Niveau de service
Les niveaux de services sont établis selon la catégorisation des chaussées décrites à l'article 5 de la présente
politique de déneigement. Ces niveaux de services correspondent aux résultats d'entretien attendus à la
fin des opérations de déneigement et/ou de déglaçage.
7.4.1 Chaussée de niveau 1 (N1)
Chaussée dont les voies de circulation sont exemptes de neige et de glace sur presque toute la largeur. Les
opérations de déblaiement de la neige sur la chaussée débutent au début de la précipitation. La hauteur
de neige tolérée sur la chaussée pendant les précipitations varie de 2 à 3 centimètres. Les courbes, pentes
ainsi que certains secteurs stratégiques sont appliqués en abrasifs et/ou fondants tout au long des
précipitations. Des abrasifs et/ou fondants sont épandus sur toute la longueur à la fin des précipitations.
7.4.2 Chaussée de niveau 2 (N2)
Chaussée dont les voies de circulation sont exemptes de neige et de glace sur environ 3 mètres de largeur
dans la majorité des sections droites et de 5 mètres dans les courbes et les pentes de plus de 7%. Les
accotements sont déneigés mais demeurent généralement sur fond de neige durcie. Les opérations de
déblaiement de la neige sur la chaussée débutent au début de la précipitation. La hauteur de neige tolérée
sur la chaussée pendant les précipitations varie de 3 à 5 centimètres. Des abrasifs et/ou fondants sont
épandus aux intersections et aux endroits critiques (courbes, pentes, pont, etc.) à la fin des précipitations.
7.4.3 Chaussée de niveau 3 (N3)
Chaussée dont les voies de roulement et les accotements sont sur fond de neige durcie. L'épaisseur
maximale de neige durcie est de 5 cm. Les opérations de déblaiement débutent lorsque la hauteur de neige
sur la chaussée atteint environ 5 centimètres. Des abrasifs sont épandus aux intersections et, au besoin,
pour rendre la chaussée antidérapante.
POLITIQUE DE DÉNEIGEMENT
8
7.5 Épandage sur la chaussée
Le type d'épandage est déterminé en fonction du niveau de service attendu et est défini dans la priorisation
des niveaux de service prévu à l'article 5 de la présente politique de déneigement.
Lors de verglas, l'ordre de priorité de l'entretien des rues est identique à celui établi pour le déblaiement
des rues. L'épandage d'abrasif et de fondant se fait alors sur un minimum de 80% de la largeur et sur toute
la longueur des voies publiques.
7.6 Qualité des abrasifs
Le choix des abrasifs ainsi que les quantités requises pour chaque saison hivernale sont déterminés par le
service des travaux publics en conformité avec les objectifs et les balises énoncés à la présente politique et
selon la planification budgétaire annuelle globale présentée par la direction générale de la Ville et entérinée
par le conseil municipal.
Le matériau choisi comme abrasif est tamisé selon les spectres granulométriques préconisés et
recommandés dans le tableau ci-dessous.
Tableau synthèse des abrasifs
Tamis
AB-10
(% passant)
AB-5
(% passant)
10,00 mm
100
̶
8,00 mm
̶
100
5,00 mm
95 - 100
85 - 99
2,50 mm
̶
1 - 15
1,25 mm
0 - 70
0 - 5
630 µm
0 - 50
315 µm
0 - 35
160 µm
0 - 15
80 µm
0 - 5
Le fuseau granulométrique AB-10 comprend les abrasifs constitués de sable tamisé et le fuseau
granulométrique AB-5 est bien adapté pour la pierre concassée.
Une quantité de fondant (sel) équivalente à 5% du volume total du matériau abrasif est ajoutée, manipulée
et le tout est disposé en un seul monticule pour toute la saison hivernale.
7.8 Déglaçage mécanique et élargissement des rues
Lorsque les largeurs de rues diminuent de manière à compromettre la sécurité des usagers et sont
susceptibles de nuire aux opérations des services d'urgence, une opération déglaçage et élargissement des
rues est effectuée.
L'andain ainsi formé est soufflé sur les terrains riverains ou dans des camions selon l'espace disponible dans
les secteurs concernés. La largeur sécuritaire minimale est fixée à 6,5 mètres dans la plupart des rues, mais
peut différer selon certains critères particuliers déterminés par le service des travaux publics, et ce, avec
l'assurance de ne jamais porter préjudice à la sécurité des biens, des immeubles et des personnes.
POLITIQUE DE DÉNEIGEMENT
9
Une opération de déglaçage peut également être nécessaire lorsqu'une couche de glace se forme sur une
chaussée de niveau 1 ou de niveau 2 à la suite d'un épisode de verglas ou de conditions particulières. Pour
les chaussées de niveau 3, le déglaçage est effectué lorsque la neige ou la glace qui recouvre la chaussée
forme des nids-de-poule ou des ondulations (planche à laver) d'une dénivellation de 5 cm ou plus.
7.9 Stationnement de nuit interdit
Conformément au règlement général de la Ville de Portneuf, nul ne peut stationner un véhicule routier sur
la voie publique entre 23 h 00 et 7 h 00 et ce, sur tout le territoire incluant les zones rurales (Règlement
RMU-2016, article 5.5). Cette interdiction est en vigueur du 15 novembre au 1er avril inclusivement. Tout
véhicule stationné sur la voie publique pendant les heures d'opération, aux heures mentionnées ci-dessus,
sera remorqué et entreposé aux frais du propriétaire, tel que prévu au règlement.
7.10 Bornes-fontaines
Les opérations de déblaiement de toutes les bornes-fontaines situées sur le territoire de la Ville de Portneuf
débutent lorsque la partie visible de la borne-fontaine est inférieure à quarante-cinq centimètres (45cm)
de hauteur ou encore lorsque l'accès est difficile ou problématique pour l'utilisateur.
La neige est soufflée ou tassée sur les terrains adjacents ou à défaut d'espace, est transportée par camion.
Un délai maximal de soixante-douze (72) heures peut être nécessaire à la complétion des opérations de
déblaiement des bornes-fontaines.
7.11 Stationnements municipaux
Le déneigement des stationnements municipaux débute dès qu'il y a une accumulation de sept centimètres
(7cm) au sol. Les stationnements de la caserne 8, occupés par la Régie portneuvoise de protection incendie,
sont prioritaires et doivent être sécuritaires en tout temps.
Le déneigement des stationnements est complété dans le meilleur délai possible à la fin des précipitations.
L'épandage d'abrasifs peut également être nécessaire selon les besoins et les conditions climatiques
particulières, à la discrétion du service des travaux publics.
8. ATTENTES ENVERS LES USAGERS ET LES CITOYENS
8.1 Stationnement sur les voies publiques
En tout temps, lors des précipitations et/ou des opérations de déneigement, les citoyens et les usagers de
la route doivent éviter, dans la mesure du possible, de se stationner dans la rue.
Dans le cas contraire, il est fortement recommandé de ne pas immobiliser votre véhicule vis-à-vis un autre
véhicule stationné de l'autre côté de la rue ou d'un obstacle quelconque.
En plus d'accroître la sécurité des opérateurs et des usagers de la route, cette bonne pratique favorise le
passage de la machinerie de déneigement et minimise les retards et le déneigement partiel de certains
tronçons de rue.
POLITIQUE DE DÉNEIGEMENT
10
8.2 Bacs à déchets, composte, recyclage
Il est recommandé de placer les bacs sur votre terrain, légèrement à l'intérieur des entrées charretières et
non sur la rue ou le trottoir, afin d'éviter les bris, les chavirements des bacs et tous les désagréments qui
peuvent découler de la poussée de la neige lors du passage de la machinerie.
8.3 Déneigement des entrées charretières
Il est recommandé de :
-
Ne pas jeter la neige en bordure de rue, mais plutôt de la garder sur votre terrain;
-
Ne pas déposer et/ou souffler de neige sur les bornes-fontaines, qui doivent toujours demeurer
dégagées dans un rayon minimal de 1,5 mètres afin de demeurer opérationnelles en cas de sinistre;
-
Éviter les amoncellements de neige qui peuvent nuire à la visibilité des divers usagers des rues
municipales, notamment aux intersections;
Il est à noter que tout propriétaire qui mandate une personne physique ou morale pour le déneigement de
sa propriété est le seul responsable des contraventions ou dommages que celle-ci commettrait.
8.4 Bris occasionnés par la Ville ou son mandataire
Tout propriétaire qui subit des dommages à un bien ou à sa propriété lors des opérations de déneigement
effectuées par la Ville doit faire parvenir sa réclamation dans un délai de quatre semaines suivant les faits.
La réclamation doit être accompagnée de toutes les informations utiles à la compréhension des dommages
et à l'analyse que le Ville en fera. Minimalement, une requête en réclamation devra comprendre une lettre
explicative incluant les coordonnées du requérant, la date et le lieu des dommages, la description des
dommages et du biens ou de l'immeuble visé, des photos, des factures et/ou toute autre pièce justificative
jugée pertinente.
Une telle requête doit être adressée au service du greffe de la Ville de Portneuf au 655A, avenue de l'Église,
Portneuf (Québec), G0A 2Y0.
À défaut d'être complète ou présentée selon le délai précisé ci-dessus, toute requête sera jugée nulle et
non-avenue en vertu de la présente politique.
POLITIQUE DE DÉNEIGEMENT
11
ANNEXE 1 - Liste des rues et niveaux de service
NIVEAU 1
NIVEAU 2
Avenue de l'Église
Rang St-Charles
Rue des Pruches
Chemin neuf
1ere avenue
Route François Gignac (pente)
Rue des Écoliers
Rue Paquin
Rue St-Germain
Rue Notre-Dame
Rue St-Louis
Rue St-François
Boulevard Gauthier
Rue de la Rivière
Rue de la Grève
Rue du Plateau
Rue Lucien Thibodeau
NIVEAU 3
Rang de la Chapelle
Rang Coteau-des-Roches
Route Coteau-des-Roches
Rang de la Rivière-Belle-Isle
Chemin de Contournement
Route St-Paul
Rang St-Paul
Rang St-Eustache
Route de St-Gilbert
Chemin des Bassins
Rang St-Joseph
Avenue St-Pierre
Rue St-Jacques
Rue des Bouleaux
Rue des Chênes
Rue des Frênes
Rue des Boisés
Rue du Boulevard
Avenue St-Alphonse
Avenue St-Georges
Rue St-Jean OUEST
Rue St-Jean EST
Rue St-Arthur
Avenue des Érables
Avenue du Parc
Avenue Ford
Rue Langlois
Rue Bishop
Rue Bishop (Secteur EST)
Rue Bishop (Cul-de-sac)
Rue des Sentiers
Chemin Hardy
Rue des Conifères
Rue des Pins
Rue des Épinettes
Rue Edward-Hale
Rue Lemay
Rue Provencher
Rue des Oies-Blanches EST
Rue des Oies Blanches
Rue du Quai
Rue Marcotte
Rue Nelson
Rue Hélène
Rue Ableson
Rue Richard
Rue de la Station
Rue Naud
Rue Poliquin
Rue Paradis
Rue Bellevue
Rue Siméon Delisle
Rue René Robinau
Rue de la Poterie
Rue de la Baronnie
Rue Jacques Leneuf
Rue Langlais
Route François Gignac